- 傅晓锦;于忠海;刘镝时;欧阳华兵;张晓锋;陈田;
针对水室封头数控加工存在成本高、效率低、加工难等问题,建立了以最小刀具寿命消耗和最大生产效率为优化目标的水室封头数控加工参数优化的数学模型。利用遗传算法(GA)求得最优组合切削参数,实验验证了优化结果的合理性,提高了生产效率。
2012年06期 v.15;No.98 351-355页 [查看摘要][在线阅读][下载 303K] [下载次数:110 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:7 ] |[阅读次数:1 ] - 田玉冬;邹海荣;罗传成;李宁;
汽车发电机是汽车电器主要部件之一,其温度控制对其性能和安全的影响很大。针对这一问题,介绍了汽车发电机的工作原理,从应用的角度出发,采用偏微分方程的热传导模型,建立了汽车发电机散热盘单体温度的计算模型,并在此基础上使用MATLAB进行了仿真。通过仿真实验对比,分析了汽车发电机散热盘温度特性,为汽车发电机的温度控制和匹配要求提供了实际工程模型。
2012年06期 v.15;No.98 356-360页 [查看摘要][在线阅读][下载 198K] [下载次数:109 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:0 ] - 汪惠群;曹文君;
建立了双臂立式钢卷吊具虚拟样机模型,解决了吊具约束与驱动力的施加等关键技术。通过替换不同的曲杆,减小了吊具的自重并获得了符合要求的夹紧力,从而为优化双臂立式钢卷吊具提供了新途径。
2012年06期 v.15;No.98 361-366页 [查看摘要][在线阅读][下载 450K] [下载次数:87 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:2 ] |[阅读次数:0 ] - 杨洪刚;杨海军;
针对铝合金搅拌摩擦点焊工艺,采用数值模拟的方法,建立焊接过程的光滑质点流体功力学(SPH)仿真分析模型,从焊接材料的塑性流动形态方面研究了搅拌摩擦点焊的焊接机理,为搅拌摩擦点焊接头形成过程的理论研究提供参考。
2012年06期 v.15;No.98 367-369+373页 [查看摘要][在线阅读][下载 256K] [下载次数:149 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 陆卫倩;
针对某企业球墨铸铁曲轴因断裂而早期失效的情况,通过宏观观察、金相分析、扫描电镜分析以及X射线衍射分析等方法对断裂曲轴进行了综合分析。结果显示,曲轴转角处的夹渣和疏松是引起曲轴早期疲劳断裂的主要原因。依据失效原因,提出了球墨铸铁件浇铸时的控制措施。
2012年06期 v.15;No.98 370-373页 [查看摘要][在线阅读][下载 321K] [下载次数:113 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:2 ] |[阅读次数:0 ] - 王强;仝光;吴军民;
对于使用模型参考自适应控制的控制装置,在控制输入信号中很容易产生大振幅的高频振动。为实现无振动的控制输入信号,提出了一种使用输出误差信号的状态观测器来进行参数估计的方法。该方法能在理论上使控制输入信号以一定的收敛速率向理想输入信号收敛。理想输入信号由无初值和指数函数的精确模型匹配输入产生。基于该特性,可以保证在控制输入信号中不会产生无意义的挠动;且输出误差信号的瞬态响应可以通过一个设计参数进行调整。
2012年06期 v.15;No.98 374-378+408页 [查看摘要][在线阅读][下载 405K] [下载次数:87 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 程换新;张道省;
分析了单级倒立摆数学模型,建立了其状态空间表达式,设计了单级倒立摆的最优控制系统,并应用MATLAB对单级倒立摆系统进行了仿真。仿真结果表明,该系统具有良好的稳定性、快速性与准确性。同时,分析了控制矩阵对系统性能的影响。
2012年06期 v.15;No.98 379-382页 [查看摘要][在线阅读][下载 277K] [下载次数:610 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:2 ] |[阅读次数:0 ] - 薛蕊;曾实现;李晓燕;
针对单小波消噪效果的局限性,将基于小波的多小波消噪方法用于惯性导航系统信号处理中,用于抑制陀螺仪输出信号中的噪声干扰,使惯性导航系统正确而快速地确定载体的初始方位角和姿态角。对小型捷联式惯性导航系统的采样数据进行去噪实验,并在MATLAB软件平台环境下进行仿真研究。仿真结果表明,该消噪方法在抑制噪声干扰的同时,能够保留更完整的有用信号,具有一定的工程使用价值。
2012年06期 v.15;No.98 383-385页 [查看摘要][在线阅读][下载 196K] [下载次数:68 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:0 ] - 汤代佳;尚东方;
提出了一种基于噪声可见性函数(NVF)的交通流量异常预警算法。该算法在交通流量预警中引入图像处理中的NVF,将交通流量的车速数据视作图像上的像素点,将该点前8周同一时刻的数据作为该像素的邻域,利用NVF来计算该处允许车速波动的范围。试验结果表明了该算法的可行性。
2012年06期 v.15;No.98 386-389页 [查看摘要][在线阅读][下载 166K] [下载次数:63 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:0 ]